鐵路
海南環島快速鐵路分為海南東環鐵路和海南西環快速鐵路，全線設28個站點，覆蓋全省12個市縣，連接海口至三亞，東環308公里，西環345公里，全長653公里。主要運行D字頭列車，兼顧普速列車。普速列車于2004年12月5日正式投入客運，并入全國鐵路網。共有6趟出島列車運營，包括：海口—西安(K1168)，海口—上海南站(K512)，三亞—北京西站(T201)，海口—成都東站(K486)，海口—長沙(K408)，海口—哈爾濱(k1124)。
環島高鐵
海南東環鐵路(簡稱東環鐵路)是海南省的一條高速鐵路。鐵路北起海口市，沿著海南東海岸直達三亞市，沿途經過文昌市、瓊海市、萬寧市和陵水黎族自治縣，沿著東海岸穿越最具旅游發展潛力的東部城市帶和濱海旅游帶。沿線風光旖旎，景點薈萃，如海口的東寨港，文昌東郊椰林、高隆灣，瓊海的博鰲水城、萬泉河，萬寧的神州半島、東山嶺、興隆、月亮灣、石梅灣，陵水的香水灣及三亞海棠灣、亞龍灣等熱帶海濱風景名勝區。于2010年12月30日正式通車運營。
西環鐵路路線圖
海南環島高鐵西段位于海南島西部沿海，全線設海口、老城鎮、福山鎮、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣、東方、金月灣、尖峰、黃流、樂東、崖州、鳳凰機場、三亞等16個車站，歷經27個月的建設，全長345公里，于2015年12月30日開通運營。
環島高鐵
東、西環島高鐵順利“牽手”，成為全球唯一的海島環島高鐵。環島高鐵的開通運營，將進一步完善海南快速鐵路網結構，極大方便沿線群眾出行，加快形成海島“三小時經濟圈”，實現全島互聯互通，對推進海南國際旅游島建設，促進經濟社會發展，開啟海南綠色發展新征程都具有重要意義。
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